Dövme Makinesi Nasıl Hata Ayıklanır

Aug 01, 2022

Elimizde bir dövme makinesi ile sadece şu bağlantıları ayarlayabiliriz: ön şarapnel, arka şarapnel, arka boşluk, kontak vidası, sönümleme halkası, bobin konumu, lastik bant, armatür. Bobin, demir çekirdek, çerçeve ve kapasitör temelde hareketsizdir.

Tüm ayarlamalar iki faktör etrafında döner - frekans ve güç ve kuralları aşağıda bir araya getireceğim.

Ön şarapnel: uzunluk, genişlik, kalınlık, sertlik ve bükülme açısı makinenin frekansını ve gücünü etkiler. Uzun, dar, ince, yumuşak ve düşük bükme açısı makine frekansını yavaşlatacak ve kuvveti artıracaktır. Aksine, frekans daha hızlı hale gelir ve güç küçülür.

Sönümleme halkası: kalın ve ince, yumuşak ve sert, ince ve yumuşak, frekansı yavaşlatır ve mukavemeti artırır. tersine. Aslında, sönümleme halkası ön şarapnelin uzantısıdır. İyi bir ön şarapnel, sönümleme halkası olmadan da kullanılabilir, böylece ön şarapnelin gücü en üst düzeye çıkarılabilir ve gücü en yüksek seviyededir.

Temas vidası: Temas noktası ön şarapnelin ucuna ne kadar yakınsa, frekans o kadar yavaş, kuvvet o kadar büyüktür ve bunun tersi de geçerlidir. Kontak vidası ne kadar sıkı basılırsa, kuvvet o kadar küçük ve frekans o kadar hızlıdır. Temas vidasının mümkün olduğunca öne yakın olması, şarapnele hafifçe dokunması ve şarapnelin maksimum gücünü kullanabilmesi için en fazla bir veya iki daire aşağı döndürmesi önerilir.

Arka şarapnel: genişlik, sertlik ve bükülme açısı makinenin frekansını, gücünü ve uzunluğunu etkiler. Dar, ince ve yumuşak, frekansı yavaşlatacak ve makinenin gücünü artıracaktır. Aksine, frekans daha hızlı hale gelir ve güç küçülür. Bükme açısı ne kadar büyük olursa, iğne o kadar uzun olur, makinenin kuvveti o kadar büyük olur ve frekans o kadar yavaş olur ve bunun tersi de geçerlidir.

Arka boşluk: makinenin arka koltuğu ile armatür arasındaki mesafeyi ifade eder. Aslında, bu mesafe, birkaç yolla elde edilebilen arka şarapnel uzunluğunu değiştirmek içindir. Armatür uzunluğunun ayarlanması, arka şarapnel baskı plakasının boyutu ve arka şarapnelin ileri hareketi arka boşluğu değiştirebilir. Arka boşluk ne kadar büyük olursa, kuvvet o kadar büyük olur, frekans o kadar yavaş olur ve bunun tersi de geçerlidir.

Bobinin konumu: ön bobin (iğneye yakın bobin) öne ne kadar yakınsa, kuvvet o kadar büyük ve ön ve arka bobinler arasındaki mesafe ne kadar büyükse, kuvvet o kadar büyük olur. Ön bobinin mümkün olduğunca ileriye doğru olması ve arka bobinin hareket etmemesi önerilir.

Armatür: armatürün malzemesi, uzunluğu ve ağırlığı. Armatür ne kadar uzun ve ağır olursa, kuvvet o kadar büyük ve frekans o kadar yavaş olur. Şu an için tek bildiğim, kırılma manyetizması ne kadar iyi olursa, armatür o kadar iyi.

Lastik bant: İğnenin vuruşunu kontrol edebildiğiniz sürece mümkün olduğunca az kullanın. İğneyi doğru şekilde takmak iğnenin çarpmasını azaltabilir, bu nedenle sadece bir veya iki lastik bant gerekir.

Genel olarak, renkli ve totem saplama, büyük makine gücü ve yavaş frekans gerektirirken, siyah beyaz geleneği ve eskiz saplama, küçük makine gücü ve hızlı frekans gerektirir. Makinenizi yukarıdaki kurallara göre ayarlayabilirsiniz.


Bunları da sevebilirsiniz